创新与坚守交织展现江汽蜕变

日期:2020-10-08 18:24:01 作者:guest 浏览: 查看评论 加入收藏

  :历经过去一年的风雨洗礼,再次来到上海车展的江淮汽车(以下简称“江汽”,JAC),以一番脱胎换骨的全新风貌,向所有人展现了自己的蜕变与成熟。

  江汽变了,无论是新和悦RS,还是瑞风S5、M5,40余种参展产品的庞大阵容,全面而又不失特色地宣告:JAC已然告别探索、积累的初级阶段,旗下产品与企业实力跃入以品质促品牌的2.0时代;江汽没有变,无论是乘用车五年或二十万公里的超长车身质保、“五星服务”保障体系的打造,还是进军汽车金融领域,无不向外界展示了一个全新的JAC:以品质为核心,始终将用户利益放于第一位的营销理念,在经过挫折历练之后,没有出现丝毫的松动,反而愈益自信、坚定与鲜明。

  江淮汽车,在当下这个中国汽车产业承前启后的关键阶段,在自主品牌面临抉择的重大节点,向全世界献上了一曲创新与坚守交织的徽风皖韵。

  “造好车”的2.0时代

  江汽之变,产品为先。包括全新二代平台产品在内的40余种参展精品,表达着这样一个讯息:当市场对自主品牌的生存发展,提出更高更严的标准之时,JAC已经走在了前面。

  江汽以品质为核心的2.0时代,以塑造品牌为最大追求。提出“诚品臻质科技生活”这样切中肯綮的主题,就是对这一概念的精准把握。

  “诚品臻质科技生活”寓指江淮汽车坚持打造“品质的JAC”,坚持推动科技创新与技术进步,树立“品质卓越值得信赖持续创新物超所值”的品牌形象,凸显企业依托科技进步,打造自主创新体系,增强自身内生动力,率先实现由中国制造向中国品牌跨越的发展思路。而“诚品臻质·科技生活”的目的,是用科技向用户提供一种更美好的生活体验。

  江汽的2.0时代,有着清晰准确的发展思路。以客户为导向的“瑞风+和悦”双品牌运营战略的确立,犹如铺下了两条坚固铁轨,采用全新自主动力技术平台的全新车型自此陆续驶上轨道,以强大的产品矩阵满足不同客户群体的全方位用车需求。

  本次车展,多款全新车型,无论从造型、内饰、底盘、动力等配置方面,都与稍显稚嫩的一代产品有着天壤之别,某些方面已经达到甚至超越了同级别合资产品。为保证用户的安全与健康,江汽通过多种先进技术保障车辆的性能安全,产品均达到CN-CAP的碰撞安全标准。对于日渐受到关注的车内环境问题,江汽早已将VOC、气味性作为江淮汽车重要的整车环保性能指标,建立车内空气质量控制标准体系,从整车、零部件、材料三层次管控,将空气污染的风险层层化解,坚决保证内饰材料的环保无害,车内空气质量达标。

  可以说,“学造车”的岁月渐行渐远,江淮汽车正头脑清晰、满怀信心地在行驶在“造好车”的品牌之路上。

  永不改变的守候

  如果说江淮汽车的变,多着墨于产品的品质、技术。那么,本次车展所传达出的“不变”则体现在,以品质为核心的江汽文化,得到延承与深化。

  首先,“品质的JAC”没有变。半个世纪以来,无论时代如何变迁,服务的人群如何不同,江淮汽车始终清楚地认识到:汽车的意义,在于赋予人行动的自由。它帮助人们挣脱物理空间的束缚,延伸考量世界的尺度,让智慧在自由的行动中,激荡创造出文明的火花,促进社会与人本身的进步。而消费者于林林总总的品牌中做出购买的决定,其最核心的诉求就在于,谁能够最好地保证我自由的权利。

  这恰恰是江淮汽车从未改变过的追求:以高品质的产品与服务,守候每一位消费者“自由的权利”。无论是乘用车、商用车、客车或者零部件与汽车服务,烙有“JAC”印记的江汽产品,都致力于保证消费者工作、生活的每一个步骤环环相扣,不断体验幸福,走向成功。

  当然,在发展的过程中,难免存在不足与失误,但江汽绝不以此作为隐瞒与逃避的借口,而是拿出承担责任的勇气与行动。

  这种重塑形象的努力绝非一时权宜,因为“技术的JAC”给了江汽充分的底气与能力。

  作为高新技术企业和国家创新型试点企业,江淮汽车多年来致力于学习创新和系统创新,将创新看做驱动企业发展的根本动力,形成了以本部国家级技术中心为核心的五层次的自主研发创新体系,技术标准和研发流程不断完善,持续开发出具有品质优势和自主知识产权的高性价比产品,试验验证设备具备国际水平。仅“十一五”期间,公司就投入科技活动经费36.4亿元,占营业收入比重4.06%,完成企业全部科技项目数1300余项。

  对品质的追求,对消费者的尊重,亦源于国企的职责。

  十多年来,在国家和政府的关怀引导下,江淮汽车从一家以制造商用车为主的传统、地方国有企业,逐步形成集商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务五大业务板块的大型国际化企业。产品年销量从2002年的7.6万辆到2012年的近50万辆,销售收入从42.3亿元到2012年的348.5亿元,分别增长了547%和724%,集团整体实力现位列中国企业500强第146位。2012年,江淮汽车上交税收20个亿,创造利润9个亿,应收账款和存货均处于行业的最好水平。

  最值得一提的是,为保证国家能源安全,响应国家节能减排、环保治污的号召,江淮汽车投入近1.6亿元实施新能源汽车的开发规划。2012年,江淮汽车分别以2485辆轿车和612辆客车的商品化投放,创造了新能源汽车两个全国第一。

  驶向世界的“中国梦”

  今天的江汽,既是中国的JAC,更是“世界的JAC”。

  目前,江淮汽车已出口到亚洲、非洲、南美以及欧洲等100多个国家和地区,在全球拥有14家海外KD工厂及合资公司。一辆辆代表“中国制造”尊严与形象的江汽产品,正承载着富国强民的中国梦想,驶向世界。

  “十二五”期间,江淮汽车将始终坚持“整合全球资源造世界车”的理念,坚持“五个有”,即有效益、有技术、有品质、有特色、有规模。坚持推进战略转型不动摇,坚持结构调整不动摇,坚持走质量效益型道路不动摇,坚持品质优于规模的发展路径,构筑起在“十二五”期间的比较优势和后发优势。巩固发展核心业务,力争轻型卡车全球前三甲的市场地位;稳健发展战略业务,力争乘用车在自主品牌阵营中名列前茅;主动布局新能源汽车,力争进入自主品牌新能源汽车第一阵营。大力推进国际化,打造品质的JAC,在汽车行业率先实现由中国制造向中国品牌的跨越,将JAC打造成中国的世界级一线品牌。

  “我的‘中国梦’就是中国的汽车梦。我衷心希望中国的汽车能够成为世界的汽车,中国的汽车品牌能够成为世界的汽车品牌。”安进说。

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